咖sir听说，那个贼拉贵的凯迪拉克，耗时18个月、投资数百万美元，即将在6月2日推出一个1100㎡的咖啡馆——凯迪拉克咖啡屋。而就在上个月，另一豪车名门梅赛德斯奔驰，也在北京三里屯推出自己的咖啡馆。除了让人欲罢不能的豪车，他们不约而同的提供了另一样容易上瘾的东西——咖啡因。
【 1 】豪车咖啡馆，22一杯
这个被称作“凯迪拉克咖啡屋”的店，坐落在凯迪拉克纽约办公室的底层。
据彭博社报道，凯迪拉克对这个咖啡馆项目极为重视，从策划到落地耗时18个月，耗资数百万美元。
毫无疑问是复合型经营，是一个融合艺术画展、定制香水的体验店。顶尖时尚杂志《Visionaire（视觉美国）》将在这里每个季度办一次展览，为Lady Gaga提供香水的12.29公司将为凯迪拉克咖啡屋炮制一款标志性的“凯迪拉克”香水。为凯迪拉克供咖啡豆的，是知名小众咖啡品牌Joe Coffee，在纽约有11家门店。与凯迪拉克的豪华配置比，上月在北京三里屯的奔驰咖啡馆ME Café也并不逊色。此前，它已经在汉堡、莫斯科、东京、米兰和香港开了5家店。
三里屯的体验馆上下2层，面积超过2400㎡，咖啡，画廊、酒吧、中西餐厅，一个也不少。设计由奔驰博物馆设计师亲自操刀，“这里的硬件设施一定不亚于国内任何一家高端咖啡店。”而且，ME Café卖的是“有机咖啡”。据北京奔驰公司总裁倪凯介绍，店里用的咖啡豆都是波音747从南非直运过来的。从市面来看，豪车咖啡馆配置算得上“顶配”，但价格却极为“亲民”——已经开业的奔驰Me Café ，价格只有22—28元，比“难喝的”星巴克还便宜。
【 2 】咖啡 +豪车= 年轻客群？
在汽车专卖店喝咖啡，怎么看都不是一个好生意。赔钱是肯定的。更重要的是，这个小生意似乎并不匹配这些豪车品牌高高在上的奢侈感。但或许这正是他们想要的。奔驰中国负责人曾表示，奔驰在欧洲的客户平均年龄在45岁。凯迪拉克更是不容乐观，据汽车调查公司HISAutomotive 的数据，凯迪拉克消费者的平均年龄在59.5岁。
客群老龄化是他们共同的敌人，这意味着品牌的老化。胡润新近发布的《中国豪华车白皮书》则显示：中国豪车车主的平均年龄仅有33岁。品牌年轻化，是摆在豪车品牌们眼前的重要课题。而咖啡，这个万金油式的、极具亲和力的符号，无疑是高高在上的品牌链接年轻人最好的介质。你与豪车，只隔着一杯咖啡的距离。
【 3 】咖啡承载的“价值观之争”
相似的，这些豪车咖啡馆里，几乎找不到那些醒目的花冠盾形徽章或者是三叉星徽的LOGO。奔驰咖啡馆是不卖车的，也没有派驻任何销售人员。简单说，它传递了这样一种信息：即使你买不起豪车，但你也可以体验奔驰和凯迪拉克的生活方式。豪车咖啡馆，更多承载的是品牌从制造商向服务商的角色转变。它们用其品牌影响力和优质服务，向更多年轻的、潜在的消费者，以一种轻松无压力的方式走进奔驰或者凯迪拉克的世界，体验它各自倡导的生活方式。
这种角色转变，除了品牌年轻化的考量，背后是品牌价值观的输出。长远来看，任何品牌之争到最后，都是价值观之争。尤其对这些扬名立万百余年的成熟品牌。
咖啡无疑则是兜售价值观这个业务最好的销售员。通过咖啡馆这种天然具有亲和包容性的载体，潜移默化的培育着年轻消费者对它的好感、口碑的传播。
以及未来可预见的价值主张和情感选择。
●END●
作者：咖sir丨编辑：朱万龙本文为咖门原创，未经许可请勿转载。商务合作、内容转载加微信：Lu4967
长按二维码关注咖门（KamenClub）
